Fan Day Forza 3
Hier soir : conférence de presse Forza 3 ! Avec le céateur du jeu, Dan Greenawalt ! C’est encore Kaham qui s’est attelé à la très lourde tâche d’assister à cette conférence et ainsi pouvoir tester le jeu !
Le lieu
Cette fois-ci, pas de loft Microsoft, mais un autre lieu : un garage réhabilité. Avec des tas de bolides de grandes marques : Audi, Ferrari, Porsche… et de toutes époques. Ca devait être très sympa ! Car même si je suis une fille, j’avoue, j’aime les voitures. Mais les vieilles voitures, celles qui ont une âme et pleins d’histoire à raconter.
Donc la conférence de presse se déroule, comme un conférence : estrade, casque, micro… Mais apparemment, Dan, était plutôt convainquant ! Il à même fait une petite démo de son propre jeu, retransmis sur 5 écrans pour que tout le moins puisse voir !! Et ensuite, Kaham a pu voir de nouvelles bornes d’arcades installées parmis les voitures. Apparemment, elles ont de nouveaux volants et devraient être assez sympa a jouer !
Et enfin, Kaham a pu tester le jeu ! Avec des immenses télés et des manettes cette fois !
Le jeu
Kaham est difficile. Alors il n’as pas trouvé beaucoup de nouveauté au jeu. Mais en écoutant son rapport, il y en a plus qu’il ne semblerait l’admettre ! Déjà, la partie customisation est sacrément développée : plus de possibilités et le jeu s’adapte à notre customisation, à nos achats de voiture (moi perso, je trouve ça fort !). Et en prime pour les nuls en mécanique, il existe un système de « quick update» pour améliorer ses voitures sans se triturer les neurones. 400 voitures… c’est énorme ! Et en plus le jeu est axé aussi « communauté» puisqu’on peut évaluer les voitures des autres, proposer des kits d’upgrade, noter les photos et les peintures…
Ensuite, les circuits. Savez-vous qu’il faut 3 jours de repérage pour les équipes sur chaque circuit pour en noter les reliefs et les détails ? Et savez-vous qu’il faut 3 mois pour l’intégrer au jeux ! C’est énorme ! Mais en même temps, c’est le prix du réalisme voulu par ce genre de jeu ! Alors du coup on a des repères de freinage qui sont au plus proche de la réalité car ils ont été donné par de vrais pilotes !
Le jeu a aussi intégré le système « Rewind» . C’est à dire que quand on se crash et que la voiture est foutu, le jeu nous propose de revenir en arrière pour éviter le crash. Autant vous dire que je suis tout à fait contre. Quand on se crash, on se crash. Pas la peine de se la jouer à la « Prince of Persia» . Ce qui nous fait nous améliorer dans le jeu, c’est avant tout de recommencer, et recommencer jusqu’a y arriver. C’est comme cela qu’on acquiert la dextérité nécessaire. Pour moi c’est comme abaisser le niveau de difficulté du jeu. Mais bon je devrais pas trop raler, puisque je suis absolument nulle aux jeux de courses, mon grand plaisir étant de planter mes caisses !
Peut-être que la meilleure évolution de ce jeu se situe dans l’IA. Elle fait des erreurs, même des grosses boulettes ! Comme un humain quoi ! Elle est capable d’avoir un accident. Ca peut être interessant !
Je pense que c’est plutôt un bon jeu. Même s’il le genre est arrivé à un tel niveau d’exigence, ce jeu laisse place à quelques surprises. Maintenant, que peuvent améliorer les dév pour les prochains jeux ? A part le graphisme je ne voit aucune possibilité de renouveau. Peut-être la smart Roadster (private joke inside) !

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Commentaires (3)
Reno
20 septembre 2009 à 16:02
Wouah la chance !!!
!
J’aurai trop voulu assister à ce genre de conf’, il faut dire que Forza 3 est LE jeu de caisse que j’attends depuis que j’ai terminé le 2.
Je ne sais pas si GT5 arrivera au niveau car apparemment (je n’y ai pas encore joué..) le GT prologue n’apporte pas grand chose à part des graphismes HD, bref Forza va t il de venir LA reference en terme de simulation auto sur console, wait & see !..
En tout cas, ton post donne envie
Kaham
21 septembre 2009 à 12:38
Il faut savoir que Dan Greenawalt voit le mode rewind comme un élément indispensable à l’avenir. Pour lui, dans 5 ans, aucun jeu ne fera l’impasse sur ce syteme. C’est vrai qu’il est très discutable et fait enfler de vives polémiques au sein des joueurs. Perso, j’étais plutôt contre, et puis finalement, quand on y a gouté… La difficulté semble avoir été accrue par rapport au 2, donc ça peut justifier le rewind. De plus, c’est hyper pratique pour s’entrainer. Par exemple, il y a certains circuits que je connais par cœur, sauf UN ou deux virages que je n’ai jamais saisi. Et bien, plutôt que de me retaper un tour entier pour refaire un passage et tenter de « chopper le truc» , je ferais pleins de rewind… Et puis sinon, il suffit de ne pas être tenté…
Reno
21 septembre 2009 à 13:19
Eh eh, ça m’a pas l’air mal tout ça.
J’avais bien aimé cette fonction sur des jeux comme Pop ou Viewtiful Joe, reste à voir ce que ça donne sur un jeu de caisse.
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